multicar M22

Pozdravujem multikáristi. Upravujem inzerát. Hodilo mi tam starý. Cez tie horúčavy som zložil dva motoriky. V dielni bolo fajn. Jeden predám bez výmeny za 700 Eur. Starý motor som kúpil za 100 Eur plus repas. Inak stále 600 Eur na výmenu. Nedá sa inak. Písal mi pán z Košíc že repas sa nedá za 600 Eur. niekedy sa aj mne zdá že už dotujem. Ale mám veľkú výhodu lebo chalani mi veľakrát zadarmo pošlú nové diely čo nepotrebujú. Nedávno pán poslal 3 sady surových hlavných ložísk. Druhý zas 2 sady valivých ložísk a je ich tam hodne aj s dynamom. Na jar keď brali Moraváci motor tak druhý motor mi nechali zadarmo na súčiastky.Takže to je veľká výhoda. Inak výbrus valcov, piesty, krúžky 240 Eur p. Kucek, repas vstr. čerpadla p. Veselý 170 Eur, výbrus kľuky, ojničné šály,hl. ložiská cca 150 Eur plus ostatné ložiská, guferá, trysky, olej, tesnenia a naviac repas dynama a štartéra. Takže už sme cenovo mimo. Prácu nerátam, to sa iba hrám ,a tieto krásne motoriky zachraňujem. Takže kto má záujem sú. Ešte poprosím kontrolujte olej v motory. Môže sa stať a bol taký prípad. Podávacie čerpadlo nasaje hrdzu z nádrže a sytko všetko nezachytí. Malá nečistota sa dostane na sací alebo výtlačný ventilek už netesnia a nafta ide do motora. Pozor, pozor. Sytko u DDaráckych nevidno. Zetorácke majú skleničku. Naftu treba drahšiu, lacná lepí.Ešte upozorňujem na žhavičky. Spirálové ak sa jedna prepáli zistíš lebo kontrolka žhavenia neźhaví. Zapojené sú do série. Ale tyčinkové nezistíš sú zapojené paralelne. A žhavenie pri štartoch za studena je základ. S pozdravom.