NEW HOLLAND MH PLUS 4X4
- [18.3. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























NEW HOLLAND MH PLUS 4X4
První registrace 3/2010
Najeto 38 000 MTH
Odstaveno z provozu 7 měsíců.
Kolový bagr s úpravou pro provoz na kolejích (včetně světel).
Rotační upínač SMP ST 22 TSX TEL.
Ke stroji svahová lžíce SMP 200 cm.
Zadní a pravá kamera.
K prodeji bude bagr odhlášen z evidence drážního úřadu.
Dle záznamů byl poslední stav počítadla MTH 63.164, servisem je potvrzeno, že v roce 2020 došlo vlivem softwarové chyby k připsání 25.000 MTH na počítadle, stroj by tedy měl mít ve skutečnosti cca 38.000 MTH.
Prasklé oba přední světlomety, Silné úniky oleje z přední nápravy a hydraulického okruhu, Na všech částech stroje provozní poškození, Drobné deformace, Místy odřený a odloupaný nátěr a silná koroze, Lžíce - opravy, Poškozená přední část od kamínků, Provozní oděrky a poškození, Škrábance na karoserii, Akumulátor na konci životnosti, Deformace kabiny, Deformace karoserie, Opotřebený interiér, Polámané plastové části, Poškozené čelní sklo od kamínků, Provozní vůle v ovládání, Provozní vůle v uložení, Sjeté pneumatiky, Únik oleje z hydrauliky, Úniky provozních kapalin, Vlivem dlouhého stání mohou být některé pohyblivé části zatuhlé či zarezlé, Vybitý akumulátor, Znečištěný interiér.
První registrace 3/2010
Najeto 38 000 MTH
Odstaveno z provozu 7 měsíců.
Kolový bagr s úpravou pro provoz na kolejích (včetně světel).
Rotační upínač SMP ST 22 TSX TEL.
Ke stroji svahová lžíce SMP 200 cm.
Zadní a pravá kamera.
K prodeji bude bagr odhlášen z evidence drážního úřadu.
Dle záznamů byl poslední stav počítadla MTH 63.164, servisem je potvrzeno, že v roce 2020 došlo vlivem softwarové chyby k připsání 25.000 MTH na počítadle, stroj by tedy měl mít ve skutečnosti cca 38.000 MTH.
Prasklé oba přední světlomety, Silné úniky oleje z přední nápravy a hydraulického okruhu, Na všech částech stroje provozní poškození, Drobné deformace, Místy odřený a odloupaný nátěr a silná koroze, Lžíce - opravy, Poškozená přední část od kamínků, Provozní oděrky a poškození, Škrábance na karoserii, Akumulátor na konci životnosti, Deformace kabiny, Deformace karoserie, Opotřebený interiér, Polámané plastové části, Poškozené čelní sklo od kamínků, Provozní vůle v ovládání, Provozní vůle v uložení, Sjeté pneumatiky, Únik oleje z hydrauliky, Úniky provozních kapalin, Vlivem dlouhého stání mohou být některé pohyblivé části zatuhlé či zarezlé, Vybitý akumulátor, Znečištěný interiér.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









